Гусинский Михаил Захарович

В нашей семье бережно хранят память об участнике Великой Отечественной войны Гусинском Михаиле Захаровиче. До войны он служил в инженерных войсках Ленинградского фронта, был командиром отдельного мостостроительного батальона и главным инженером первого военно-дорожного управления на Ленинградском фронте. С началом Великой Отечественной войны и установлением блокады Ленинграда, Михаил Захарович принимал участие в прокладке трассы знаменитой Дороги жизни», а также в строительстве причалов на восточном и западном берегах Ладоги. Причалы решали судьбу снабжения города и фронта. Осенью 1941 г. резко упал уровень воды и, к пирсам было невозможно пришвартоваться даже баржам. Они сутками простаивали под разгрузкой и огнем противника. Молодой инженер М.З.Гусинский вместе с коллегами в короткий срок разработали проект сооружения, составили план действий и сразу же приступили к его реализации. В ноябре того же года, как только встал лед на Ладоге, Михаил Захарович организовал разведывательную, изыскательскую партию, чтобы найти путь через Ладогу и приступил к работам по прокладке дороги, которую потом назовут «Дорогой жизни».
В архиве нашей семьи до сих пор хранятся выписки из приказов о вынесении благодарности инженеру-майору Гусинскому М.З. за восстановление и строительство мостов через Выборгский пролив, р. Нарву, трассы «мыс Осиновец — ст. Коса», «Кобона — Шлиссельбург», ремонт паровой машины на заводе и других объектов. Он был награжден орденами Боевого Красного Знамени, Трудового Красного Знамении, Отечественной войны 1-й степени, орденом Красная Звезда и пятью медалями, а также именными часами.
В 1946–1948 гг. Михаил Захарович был главным инженером 3-й и 4-й дорожно-строительных дивизий МВД СССР, в 1948 г. его направили на строительство Волго-Донского судоходного канала. Позже возглавлял строительство одного из гидроузлов Волго-Балтийского водного пути. В 1963 г. он возглавил строительство такого сложного гидротехнического сооружения, как астраханский вододелитель.
Кстати, со своей будущей супругой Михаил Захарович познакомился на Ленинградском фронте. Чувагина Вера Ивановна была командиром отделения связи того же батальона, командиром которого был дедушка. Она немного рассказывала о войне, но некоторые факты ее биографии, так же как и факты из биографии деда, мы можем найти в книгах «Трасса мужества» и «Ради тебя, Ленинград». Вот один из эпизодов: «Взвод, в котором служила Вера Чувагина, занимался восстановлением пирсов, разрушенных фашистской авиацией. Веру вместе с подругой прикрепили к водолазу, который осматривал сваи под водой. Девушки должны были по очереди качать для него помпой воздух. Когда рассеялся туман, то в небе показались немецкие „юнкерсы“, послышались взрывы, засвистели пули. Девушки продолжали качать помпу, притворяясь мертвыми, когда летчики пролетали над ними, понимая, что если они остановятся, водолаз погибнет. Несмотря на то, что подруги подали ему сигнал опасности с помощью сигнальной веревки, он не спешил подниматься на поверхность. А когда тяжелый шлем наконец показался из-под воды, над пирсом снова закружили вражеские самолеты. Без посторонней помощи водолазу нельзя было высвободить голову из шлема. С большим трудом девушкам удалось помочь ему выбраться и снять с него шлем, а в ответ услышали: „Спасибо, братишки!“ Тогда бабушке вынесли первую ее боевую благодарность.

Гусинский Д.Ю., ведущий инженер отдела технического диагностирования Службы ТН и ТД 

Память народа Подлинные документы о Второй мировой войне

Подвиг народа Архивные документы воинов Великой Отечественной войны

Мемориал Обобщенный банк данных о погибших и пропавших без вести защитниках Отечества