Транспортное управление ООО «Газпром добыча Астрахань» — среди лидеров по внедрённым рацпредложениям

В Управлении технологического транспорта и спецтехники ООО «Газпром добыча Астрахань» подвели итоги рационализаторской деятельности в 2020 году. Всего в Производственно-технический отдел было подано более 20 рацпредложений, 15 из которых были внедрены в производство. В их разработках приняли участие работники всех служб и отделов транспортного управления. Были и те, которые взаимодействовали сразу в двух и более рацпредложениях. Например, старший механик автоколонны №5 Николай Касицин, начальник участка МЭС Владимир Рулин, начальник Управления Алексей Максимов. Своя группа рационализаторов и в ремонтно-механической мастерской №1. Все они входят в длинный список авторов и команд, разрабатывавших и внедрявших свои рационализаторские предложения в производство в 2020-ом.

Алексей Максимов — начальник УТТиСТ

Владимир Рулин — начальник участка МЭС

Среди предложенных рацпредложений было, к примеру, приспособление для самопроизвольного слива остаточного моторного масла из автомобильных масляных фильтров (авторы — начальник отдела охраны труда и окружающей среды Сергей Чугунов и инженер по технадзору 1-ой категории Александр Будённый). Слесари по ремонту автомобилей 5 и 6 разряда Игорь Исаев и Юрий Кононенко, вместе с мастером РММ Олегом Хомутовым, предложили стенд для опрессовки головок блоков цилиндров на автомобили марок «ГАЗ» и «УАЗ». Это рационализаторское предложение повысило качество проводимого ремонта транспортных средств без привлечения сторонних специализированных организаций, что раньше было невозможно.

Павел Лемешевский — слесарь по ремонту автомобилей 5 разряда

Николай Самодуров — инженер 2 категории Производственно-технического отдела УТТиСТ

Увеличенная фотография (JPG, 465 КБ)

Дмитрий Романенко — старший механик автоколонны №10

Значительный экономический эффект планируется получить от внедрения рационализаторского предложения группы авторов в составе слесаря по ремонту автомобилей 6 разряда Александра Лукина, токаря 5 разряда Василия Вострикова, начальника РММ №1 Александра Лунева, старшего механика автоколонны №5 Николая Касицина и инженера 2 категории Производственно-технического отдела УТТиСТ Николая Самодурова. Предложенная ими модернизация коробки передач автомашин марки «Газель» может сэкономить для Общества 100–150 тыс. рублей в год.

Николай Касицин — старший механик автоколонны №5 и Александр Лунев — замначальника РММ №1

Увеличенная фотография (JPG, 241 КБ)

При этом, на достижение прямого экономического эффекта нацелены далеко не все рационализаторские предложения. Многие из них направлены на улучшение комфорта для пассажиров, на повышение уровня безопасности движения, снижение вредного воздействия на экологию, усовершенствование инструмента и оборудования, а также процессов ремонта транспортных средств. Но и здесь экономический эффект присутствует, так как предотвращение инцидента или дорожно-транспортного происшествия позволяют избежать значительного ущерба, а значит экономят средства и энергозатраты работников.

Игорь Мостовой — начальник Производственно-технического отдела УТТиСТ

Для автора, внедрение его рацпредложения в производство, это своеобразная интеллектуальная лестница, позволяющая работнику поступенно развиваться, удовлетворять свои профессиональные амбиции и предлагать собственный новаторский вариант технологического процесса. А в масштабах всего Общества, рационализаторство — одно из приоритетных направлений, позволяющее двигаться вперёд с минимальными потерями.